Ce que je portais tous les jours...

Le plus important est que tous ces vètements soient à votre parfaite taille...
Cela doit toucher la peau et se toucher entre eux pour qu'il n'y ait pas de couche d'air à chauffer inutilement
et si s'est un tant soit peu trop serré, cela vous coupe la circulation du sang et rien ne vous gardera au chaud.
Si vous vous sentez engoncé, c'est raté, c'est que vous ètes trop sérré...
Le plus pathétique, ce sont les marchands de casque, s'il est imprimé sur ton visage quand tu l'enlèves (avec la cagoule) il ne te permettra pas de rouler dans les grands froids!!!

D'une façon générale, il vaut mieux 2 petites épaisseur qu'une grosse, c'est plus efficace.

• En haut, 4 épaisseurs
• Un sous-vêtement qui touche la peau partout en polyester
• Une veste électrique Gerbing branchée sur le thermostat sur mon réservoir
• Une veste en Primaloft
• Ma veste de moto Hein Geirick
• En bas, 3 épaisseurs
• Un sous-vêtement qui touche la peau partout en polyester
• Un pantalon électrique Gerbing connecté à la veste Gerbing
• Mon pantalon de moto Hein Geirick
• Le tablier de moto compte aussi comme une épaisseur
• Les Mains
• Jusqu'à -17C je portais les gants les plus petits des 6 paires que j'avais avec moi
• A - 20C je mettais les gants électric Gerbing
• Les Pieds
• Les meilleurs chaussettes sont les Smartwool ($18)
• Je n'ai jamais mis mes chaussettes électriques de chez Gerbing
• Chaussure de neige de chez Sorel avec un label à –100°C
• La Tête
• La cagoule en syntétique fine sous mon casque intégral.
• La Visière électrique est supposée éliminer la buée et la glace de la visière, mais ca n'a jamais marché pour moi et j'ai toujours roulé la fenètre ouverte.


À de très rare exceptions près, je gardais toujours le thermostat de mes vêtements électriques au minimum
et je dois dire que je n'ai souffert du froid qu'au visage mais jamais au corp, aux pieds ou aux mains