Les flèches montrent que le trou de retour d'huile sur le joint de culasse est sur la droite alors qu'il
est sur la gauche
sur la culasse. La réparation est facile à faire à ce stage, mais j'aurais pu chauffer
le moteur en l'endommageant.
Heureusement, je n'avais pas roulé vite avec mes problèmes de carbu!
