Mon visa du Kazakhstan est enregistre - J'ai pris une douche -  bien diner hier soir - dicute avec 3 voyageurs anglais sur la route pour 5 mois pour l'un et 2 ans pour le couple - mis a jour mon site internet - bien dormis - reveille tard - Je me sens super bien !!!

Hier en roulant devant une banque j'ai vu que je m'etais trompe dans le taux de change entre le US$ et le Tenge (Kazakh money).  Ce n'est pas l'equivalent de $50 que j'avais donné au flic mais $75 !!! J'etais rouge de colere contre moi meme, pas etonnant que le flic ai vite accepte mon offre. Plus tard, en me reposant sur un banc et machine a calculer a la main, la realite etait que due a ma dyslexie, les $50 n'etaient pas devenu $75  mais $33. Vous avez pas idee comme je me sentais bien d'un seul coup. Qu'est ce que je peux etre con quand je m'y mets. Dans tous les cas, tout ca est derrriere moi maintenant.

Quand a mon probleme de consommation d'huile du moteur, j'ai recu un email d'Ural qui me dit "Les portes de l'usine Ural a Irbit te sont ouvertes, dis nous quand tu penses y etre". Je peux vous dire que ca fait du bien a entendre et que j'apprecie vraiment leur gentillesse. Je me rejouis d'avoir devant moi une solution permanente a mon probleme. Merci Ural.

En fait, avec un sidecar Ural, la mecanique est simple et facile a reparer. Meme si aujourd'hui le moteur ne tourne pas comme je le voudrais, il roule toujours et basé sur tous les emails que j'ai recu, si je continue a surveiller mon niveau d'huile, je n'aurais pas de probleme pour arriver a Irvbit.

La vie est belle.

Hier, j'ai eu une mauvaise journee et pour la premiere fois depuis 5 ans, je me suis senti abatu !

D'abord, j'avais ete voir Victor avec Smail avec l'espoir de remonter les pistons d'origne. Le message n'est pas passe, ils etaient totallement confiant sur le fait que les segments/chemine allaient se roder et que ma consommation d'huile allait se stabiliser rapidement.

Parti de Almaty, j'ai passe la douane du Kazakshstan sans problemes. 25 km apres le depart et juste apres la douane, j'ai verifie mon huile. Parceque j'avais ete dans le traffic, mon niveau d'huile etait deja au minimum. Mon plaisir s'est arrete la. En plus j'avais un vent de face de 35 kmh et ca ne roulait pas en douceur. Je m'arretais tous les 50 km pour remettre de l'huile. J'avais vu 4 ou 5 flic sur le bord de la route avec leur radar, mais je surveille ca de pret. Puis j'arrive a un controle de police permanent avec barriere en beton. la vitesse limite est de 20kmh que je fais en 1er. Ils me font signe de m'arreter, verifient tous mes papiers et me demandent de les suivre a l'interieur de leur bureau. La ils me montrent sur un petit ecran une photo de mon sidecar arrivant au controle et me disent que j'etais a 35 kmh au lieu de 20 kmh. C'est impossible parceque en 1er sur le sidecar pour etre a 35kmh, mon moteur aurait tourne a fond. J'ai tout de suite compris leur montage. Ils veulent de l'argent. J'essay de les attendrir mais rapidement, le flic me fait comprendre ou je lui donne de l'argent ou ils me confisque mon permis de conduire international ect.

C'est a ce moment que j'entendais la voie de Jessica "Papa paye le et vas t'en !".

Le flic voulait $100 apres une minute de discussion il acceptait $50 que je lui donnais, je reprenais mes papiers et sortait du bureau. Dehors, il y avait une douzaine de flic en uniforme autour de mon sidecar qui voulaient faire une photo avec moi. J'etais de rage le ton de ma reponse leur a fait comprendre mon etat d'esprit "Nieto photo, je ne fais pas de photos avec des trous du cul comme vous".

Ils ont ete surpris et se sont ecartes tres lentement pour me laisser partir.

50 km plus loin, il y a un village avec une limite de vitesse de 50 km. Je me mets en 3em et je le passe. A la sortie du village, il y a un flic avec 3 voitures arretees. Il me vise de loin avec son radar. Je regarde mon compteur, je suis en dessous des 50 kmh. Alors que je m'approche, il me fait signe de m'arreter. Je regarde alors mon moteur sur le cote gauche comme si je surveillais la temperature d'huile et je le passe sans m'arreter !!!

Je ne suis qu'a 50 km d'Almaty, il est 18h00. 10 km plus loin, je me prend un petit chemin de terre de fermier qui monte vers la montagne. Tres rapidment, je suis hors de vue de la route. Je me suis prepare pour la nuit, mange une boite de sardine et j'ai dormis sous les etoiles en pensant aux flics vereux.

Ma reaction au 2em flic a ete tres bonne pour mon amour propre. Je deteste me faire abuser par les autorites. Si je suis assez stupid pour depasser la vitesse limite, ils ont raisons mais le chantage gratuit, je le suporte mal. Mon visa du Kazakshtan expire le 18 octobre, je ne peux pas me permettre d'etre en retard pour des raisons administrative et le temps d'avance que j'ai, je veux le garder en reserve pour mes problemes de mecanique.

Le probleme de mon moteur me derange vraiment beaucoup, je ne sais vraiment pas si j'ariverais jusqu'a l'usine Ural qui doit etre dans les 3000 km. Ce que je deteste vraiment c'est de m'etre mis dans cette situation alors que a mon avis, les anciens pistons ne marchaient pas mal du tout.

Ce matin, je suis venu a Almaty sans probleme. Aucun policier n'a essaye de m'arreter.  Je suis venu en ville pour enregistrer mon visa et prendre de l'argent. J'espere reprendre  la route cet apres midi ou demain mais je peux deja vous dire que je file a l'usine Ural pour remettre mon moteur d'aplomb.

J'ai fait mes 300km hier et franchement je ne suis pas a l'aise. Le moteur brule enormement d'huile avec une fumee blanche qui sort des pot d'echappement. Victor me dit qu'il faut que les segments et la chemise se rodent ensemble et que ca arretera prochainement. J'ai fait de mon mieux pour le convaincre de me remettre les anciens pistons mais je n'ai par reussis a faire passer le message. Je les emmenent avec moi et je verais ce qui se passe. Le reservoir d'essence lui ne fuit plus et tient bien sur ses attaches jusqu'a present. Je vais a Almaty puis Astana au Kazakhstan a environ 1700 km d'ici et je deciderai de monter soit au Nord/Ouest sur l'usine Ural soit au Nord/Est sur la Mongolie directement.

Jessica est dans son hotel de luxe a Hong Kong en train de se preparer a donner le stage de formation a ses clients demain. Je suis sorti d'affaire !!!

Le moteur est remonte sur la moto et tourne rond apparement. On a eu un probleme avec le gas qui a ressoude le reservoir d'essence. Il a fait une implosion et il est complement deforme. On a essaye de monter un ancien modele, mais il sont trop etroit. Aujourd'hui, on va faire un montage temproraire pour monter mon reservoir deforme pour que je puisse faire les 3000 km pour aller jusqu'a l'usine d'Ural a Irbit et en prendre un neuf. Ensuite je file en Mongolie.

Jessica est dans l'avion pour la Chine. Victor est venu nous voir ce matin pour nous donner son verdict:

L'embrayage est en bon etat mais etait mal monté, le disque metal qui devait etre insere entre les 2 disques ferrodo etait positionne apres ceux ci.

Victor va changer les 2 roulements du villebrequin. Ici on les trouve d'origine suisse ou japonnaise. Les pistons on ete abimes par les segments. La solution est de les remplacer par des pistons de 650cc  Ural du meme diametre de 78mm. Ils sont plat et il y aura donc moins de compression et moin de puissance. Mon visa expire dimanche prochain et j'avais besoin d'une solution sans attendre de livraison d'europe ou de russie qui prend toujours quelques jours.

Selon Victor si tout va bien, le sidecar roulera demain soir Samedi !!!

J'ai realise ce matin avec jessica que la derniere fois que l'on etait ensemble le jour de mon anniversaire etait en 2000 !!!

J'ai 63 ans aujourd'hui. On a invite a la guest house de Smail, Absamat du col de Tosor (le pere de Kuba), Illich, le chauffeur de taxi avec sa femme et son fils, Ali, le colonel de l'emigration, Victor le mecano... on sera une quinzaine en tout.

Victor vient dans une heure pour nous dire ce qu'il a decouvert en ouvrant le moteur.

Je n'ai pas eu de nouvelles de Victor.

On a passe une soiree superbe avec tout ces amis autour de moi.

Ne manquez pas la nouvelle vidéo de Jessica a faite au Kyrgyzstan.

Le visa de Chine pour Jessica lui a ete refuse par le consul qui dit qu'il n'est pas necessaire. La solution est qu'elle devra voyager sans valise enregistree.

Merci a Smail qui a passe la journee avec nous de bureau en bureau pour trouver une solution viable.
Victor a ouvert les cylindres et confirme leut bonne santé, par contre il aimerait changer les segments qui laissent passer un peu trop de gas brulés. L'arbre a came egalement est bon mais il fera tourner une cage en bronze pour mieux le maintenir. Demain il aura sorti le villebrequin et on conaitra l'origine de mon probleme !

Note d'Hubert:

Vous n'avez pas a vous inquieter pour l'histoire du flic parceque  mon esprit est deja ailleur.

En efftet, pendant le trajet d'hier, je ressentais une vibration differente et un leger son quand j'embrayais mais tout fonctionnait normalement. On s'est arreté a 90 km de Bishkek au peage situe au pied de la derniere montagne. On a enleve nos vetements pour le froid et c'est a ce moment la que j'ai entendu un bruit "roulant" bizarre. En roulant ca avait l'air presque normal. On a fait les derniers kilometres a vitesse lente interrompu par les flics. Mon diagnostique se portait plus sur la boite de vitesse que sur l'embrayage.
Victor est venu a 17h pour inspecter mon probleme et son impression se porte sur un roulement de villebrequin !!!

En 2 heures de temps, il avait mis le moteur dans le coffre arriere de sa voiture et il va demonter le moteur a son attelier demain.

Note de Jessica:

Mon visa Chinois pour le retour a Hong Kong (avec 2 escales en Chine) pose un probleme et on a decide hier a 14h00 de rentrer de Jelal Abad a Bishkek pour s'en occuper. On est arrive a 2h30 du matin apres avoir passe 2 cols au dessus de 3000 metres. Arrive a Bishkek a 5 minutes de la guest house de Smail, on s'est fait arreter par un policier pour un controle de routine sans infraction de notre part.

Le flic est agressif, verifie que papa ne sente pas l'alcool et demande les papiers. Tres vite, son copain en civil (jean sale) nous dit le flic veut de l'argent. Papa, par principe ne paye jamais les fonctionaires corrompus... on est resté comme ca une demi heure. Le flic nous a dit alors qu'on devait le suivre et que l'on allait en prison. Ce types me faisaient peur et je disais a papa "PAYE LES". Papa a mis encore 10 minutes avant de finir par accepter de payer 9 Euros (la moitie de ce que le flic en civil demandait). Il a dit qu'il ne l'aurait jamais fait si je n'avais pas ete la. Moi j'avais peur et j'aurais prefere qu'il l'ai fait plus tot. Papa peut etre tres tétu.

J'ai vu le flic prendre l'argent et rendre le passeport a papa, je nous croyais alors sorti d'affaire quand le flic a tendu la main a papa avec un grand sourire pour lui dire au revoir. Papa a refuse de lui serre la main et d'un regard foudroyant lui a dit en anglais vulgaire d'aller se faire foutre. Le flic s'est senti insulté et a rendu les 9 Euros et a demande a papa de lui redonner le passeport. Je ne sais meme plus comment mais papa a reussis a lui redonner ses 9 Euros sans lui redonner son passeport et on a reussis a partir. Ce matin papa est toujours tres en colere contre le flic. Il dit que des que je serais dans l'avion pour Hong Kong, il retournera la nuit au meme endroit pour se faire le flic et recuperer son argent.

Ca fait parti de l'aventure !!!

All is good, Jessica arrived on schedule with her suitcases. We are negociating her chinese visa for her safe return to Hong Kong in a couple of weeks and we go on the road.

The Chinese visa situation is resolved ($220), Smail will get Jessica's passport monday with the visa.

Mon probleme de moteur est resolu !!!

C'etait le tuyau de prise d'air du filtre a air que j'ai modifie il y a 2 semaine pour l'elever pour les passages de rivieres qui faisait un effet aspirateur arrive a 70 kmh et desiquilibrait le moteur.

J'avais recu un email de Sunny (que je ne conaissait pas) me disant que  precisement que mon probleme a commence depuis que j'ai installe cette nouvelle prise d'air et qu'il soupçonnait fortement celui ci d'etre la cause de mes soucis.

Sunny est Serbe, il vit depuis 8 ans a Taiwan, travaille dans un laboratoire de recherche contre le cancer et roule en sidecar Ural 2003

Merci Sunny, merci mille fois de m'avoir mis les points sur les "i".

Bon l'avantage de tout ca est que j'ai fait une revision complete de mon moteur et que j'ai un sidecar en parfait etat pour mercredi matin quand jessica arrive a Bishkek pour rouler une dizaine de jours avec moi.

Merci a vous tous qui m'avez ecris d'une facon ou d'une autre pour me donner des directions a reparer mon moteur, je ne me suis jamais sentis seul et perdu grace a vous. Voyager avec internet est quand meme formidable !!!

Où j'en suis:

On a reteste toute les composants de l'allumage electronique. Puis on a teste avec des gicleurs principaux de 130 au lieu de 125. Avec le filtre a air ca marchait assez mal et plutot bien sans le filtre a air. On est donc revenu aux gicleurs de 125 et le resultat ou on en est actuellement est le suivant. En 1er, 2em et 3em acceleration normale, par contre en 4em, dans les 70 kmh, le moteur a des ratees. En coupant et reprenant les gas, on arrive a passe au dessus des ratees et je peux arriver a 90kmh  presque a chaque fois. Si je debranche le filtre a air, ca roule mal a toutes les vitesses de la 1er a la 4em.

J'en reste la pour tout de suite, Jessica arrive Mercredi et je ne veux pas faire de mecanique quand elle sera la mais je veux prendre la route des son arrivee pour rentrer dans le pays.

Je me rend bien compte que le probleme n'est pas regle. Mon impression a ce moment est que tous les elements de l'allumage electronique fonctionnent de meme que les carbu ou tout parait en ordre. C'est un probleme d'equilibre entre l'ai et l'essence qui se fait mal pour une raison que personne ne comprend encore.

Ce probleme a commence il y a 2 semaines et a ete consistent depuis !!!

PS: On a refait les test de debit d'essence et change le filtre a essence juste pour etre sure. On a fait l'essai avec les membrannes neuve que j'ai avec moi. On a nettoye la cartouche du filtre a air dans un grand sceau d'essence, on a aussi change l'huile du filtre a air.  A la demande de Giorgio, j'ai egalement verifie qu'un morceau de chiffon ne soit pas reste dans les tuyaux d'arrivee d'air.

Le test sur route est negatif !

Le moteur tourne rond en pleine acceleration en 1er, 2em et 3em puis en passant la 4em dans les 60/65 kmh le moteur commence a gargouiller tres tres franchement a 70 kmh. Il est possible de passer au dessus de cette vitesse en reprenant les gaz mais quand je ralenti, je tombe sur le trou de nouveau ?

N'hesitez pas a me donner vos suggestions parceque pour l'instant, on a pas mis le doigt sur mon probleme.

Victor est arrive a 8h ce matin et a aussitot demonte les culasses. Le cote gauche etait bon mais le cote droit demandait plus d'inspection. Il l'a emmene dans son garage et est revenu apres avoir fait un rodage de soupape sur la soupape d'echappement. Apres avoir tout remonte, l'allumage demandait a etre ajuste plus loin que le guide du capteur ne le permettait. Victor a modifie le support du capteur puis a regler l'allumage. Bien entendu entre temps, il avait verifie les carbus. Le moteur tournait deja beaucoup mieux a libre puis on est alle faire un test en ville sans faire de vrais essais de vitesse a cause des flic et du traffique mais le resultat etait assez plaisant.

Mon passeport est au bureau de l'emigration du Kyrgyzstan pour une demande d'extention de mon visa que j'ai demande il y a 2 jours. Je dois le recuperer demain matin. Je pourrais alors partir faire un essai sur route. je ne veux pas prendre le risque d'etre sur la route sans mon passeport, ca pourrait etre facheux pour moi.

Je suis alle au village de montagne Char Kubuk pour constater qu'il n'y avait pas de "Jeux de chevaux" ce jour la !
Je suis revenu a Bishkek assez fatigué apres 1000km fait en une journee et demi avec la constante difficulte de trouver la vitesse maximum (70kmh) sans faire gargouiller le moteur !

J'ai reussis a rencontrer Victor le mécano des Pieds Nickeles. En fait Victor est le mecano de la Police de Bishkek depuis 30 ans. Ils ont eu jusqu'a 700 sidecar Ural. J'etais avec Smail, le patron d'Ultimate Adventure qui a organise le tour en sidecar pour les Pieds Nickeles. Apres 2 minutes de la description des symptomes de mes problemes, Victor nous a dit "je pense que tu as un probleme de soupape d'admission, je viens demain matin a 9h et je m'en occuperai et si tu as d'autres choses a faire sur ton sidecar, tu me montreras et on s'en occupera !!!

Voici une tres bonne nouvelle pour moi parceque d'abord le probleme de soupapes parait plein de bon sense et si c'est pas ca, je suis confiant de trouver la solution avec Victor.

J'ai fait la route de Jelal Abad à Narvyn en passant par Kazerman.

C'est une route de montagne déserte et magnifique. Ensuite, parceque mon moteur gargouillait, je suis revenu à Bishkek pour regler ça. Hier, j'ai passé 9 heures dans un garage specialise dans les carburateurs et allumages. Ils ont nettoyés les carburateurs a 100% et reglé l'allumage avec des bougies neuves apres avoir fait le reglage des soupapes. Malheureusement, le gargouillage persistait.

Pendant ces 9 heures de travail, j'avais le mecanicien chef qui s'occupait de moi et j'ai eu 3 intellectuels de la mecanique a different moment qui ont orchestres les operations. D'abord c'etait le patron, il avait une logique raisonable et n'etait pas du tout soucieux, on a change la bobine et le capteur d'allumage et il est parti a un moment ou tout le monde croyait le probleme regle.

Puis c'est un client qui a pris le dessus et a fini par demontrer que l'allumage fonctionnait sur chaque bougie quelque soit la vitesse du moteur. Puis c'est une voisin mecanicien qui a pris les commandes et il a defait le filtre a air et le pot d'echappement pour verifier qu'il n'y ai pas d'influence exterieure au bon fonctionnement du moteur.

Je peux vous dire que j'ai beaucoup apris toute cette journée, c'etait formidable meme si aucun d'eux parlait Russe et mon traducteur digital a casse dans ma poche, c'est fou ce que l'on a reussis a se communiquer.

Le resutlat des course, est que ca gargouille moins, mais ca gargouille toujours.

Jessica qui vient la semaine prochaine de Californie va m'amener, j'espere un nouveau CDI (mini computeur qui regule l'allumage electronique)  et le probleme sera regle. En attendant, je peux toujours rouler normalement jusqu'a 80/90kmh si je n'accelere pas brusquement.

Je part au Nord Est du pays à Char Kuduk ou il y a des jeux de chevaux mardi.

Des nouvelles fraiches des Pieds Nickeles Kygyz. Ils sont vivants et bien rentrés dans leurs pénattes.

Salut Hubert,

J'espère que tout va bien pour toi et que ton voyage se prolonge comme tu le souhaite! Que je t'envi...Je pense à toi régulièrement...Aurais je le courage un jour de faire comme toi?
Thibault a dû te mettre des photos sur ton serveur. Je ferais de même demain soir avec lui.
Pour ce qui est de notre périple, une fois que l'on t'a quitté, nous sommes partis vers Tachrabat, où nous avons passé 2 jours, le temps de faire souffler nos motos, et à Victor de les réparer. Ce fut l'occasion pour nous de faire de petites randonnées à pied et à cheval dans ces paysages toujours aussi magnifique...Nous sommes allé en direction du Lac Issy Kool et nous avons mis 3 jours en nous arrêtant chez l'habitant une nuit au moment de la fête national, l'occasion de voir des villages animés avec des Kirghizes toujours aussi souriant et chaleureux...
Arrivé au lac, nous avons planté notre bivouac au fin d'un canyon de sable sur la rive sud du lac...nous étions seul au monde et les paysages étaient toujours aussi magique. De la même manière nous avons fait un peu de randonnée, sommes allé dans un lac salé comme la mer morte où tu flottes...
Finalement nous avons fini par rentrer sur Bichkek le vendredi...250km sous la pluie pour notre dernier jour de side...
Nous avons passé la journée de samedi dan sla capitale avant de reprendre notre avion dans la nuit de samedi à dimanche, la tête pleine d'émotions et le cœur serré de quitter notre équipe. Nous avons créé quelque chose de fort avec Adlet, Victor et Alexander et ce n'est pas la barrière de la langue qui nous a empêché de créer de véritables amitiés.
Notre voyage fut une réussite sur tout les plans, aussi bien au niveau des gens que l'on a rencontré (et tu en fais partie...) que des paysages que l'on a découvert. Nous n'avons qu'une seule envie, c'est de trouver un nouvelle endroit pour partir.. si tu as des idées...
Depuis mon retour, je scrute internet à la recherche d'un sidecar...j'ai un peu peur de ne pas être à la hauteur en mécanique mais j'en rêve...ce serait une manière de voyager les we et de m'évader...
La reprise est beaucoup plus dure que ce qu'on imaginait mais lorsque l'on raconte aux gens ce que nous avons fait, on se rend compte de la chance que nous avons eu. C'est en rentrant que tu mesures encore plus la joie que tu as eu...
Je tiens à te remercier au nom des autres et en mon nom pour tout ce que tu nous as apporté. Te rencontrer a été une aventure très agréable, tu nous as fait rêver et donner le gout des voyages et des défis. MERCI!
J'espère que nos routes se recroiseront un jour, au détour d'une piste en side...
A très bientôt j'espère!
Martin

J'ai fait la route de Jelal Abad to Kazerman to Narvyn. It is a magnificient mountain road. Then, because my motor started to gurgle, I came back at Bishkek to fix that. I spend 9 hours at a garaga who specialize in carburator and Ignition. It was fantastic learning day for me. They cleaned up the carbs 100% and ajusted the ignition with new spark plugs after checking the valves. But because it was not yet normal, we changed the electronic ignition, then remove the air filter and the gas exhaust to pint point the problem. During the 9 hours of work, I had the main mecanic working on my bike and 3 differents master mind of mecanic at different time. The first one was the owner, he had raisonable logic and left when he thought the problem was resolved. Then a client took over demonstrating that the ignition was working at all rpm. Then a neighbour mecanic came and pint point at the motor balance and made us remove the air filter and the gaz exhaust.

What a learning day it was for me and what a nice group of people it was.

Hofully, Jessica is going to bring me a new CDI module (mini computeur that regulate the electronic ignition) next week and it will be all good.

Meanwhile I can still ride, but at full throttle, the motor still gurgle.
I am going to Char Kuduk where there is a horse game this Tuesday.

Je suis parti de Bishkek sous la pluie et je suis arrive dans la montagne sous la neige. Les carburateurs ont commence a rattatouiller a l'acceleration. J'ai pense a un probleme de filtre a essence, de sallete dans les gicleurs ou de membranne de carburateurs defectueses. En redescendant de la montagne, j'ai enleve les gicleurs de 118 que j'avais mis pour l'altitude et remis ceux d'origine de 125. Le moteur ratatouille toujours. Un mecano m'a dit que c'est a cause de la mauvaise qualite de l'essence. J'ai roule mon reservoir completement et j'ai fait le plein avec la meilleure essence que l'on trouve ici, c'est a dire du 95 alors que habituellement je mets du 93. C'est vrai que le moteur tourne beaucoup mieux mais le ratatouille exist toujours ?

Je m'y suis encore mal pris en m'habillant trop tard dans le froid de la montagne. J'etais transis et la nuit arrivant, je me suis arrete a cette yourte  (photo) en leur demandant si je pouvais dormir la. La reponse fut immediate "Oui". Puis on a mange pendant 3 heures avant de se coucher les un a côté des autres. Que ces gens sont etonnants !

Je suis a Jalal-Abad de retour au chaud et je roule de nouveau en short et T-shirt.

C'est officiel, Jessica (ma fille de Californie) va a Hong Kong debut Octobre pour donner un stage de formation dans sa compagnie. Elle s'est arrangee pour venir me rejoindre a Bishkek au Kyrgyzstan une dizaine de jours avant cela.

Ca va etre formidable de partager avec elle la beaute et les joies du Kyrgyzstan.

Au fait je ne t'oublie pas, JOYEUX ANNIVERSAIRE DOUDOU !!!

Je t'aime de fond de mon coeur.

Your daddio humbertof

Le 15 Septembre, j'ai un Kokburu dans les montagnes de l'Est à Char Kuduk et le 23 Septembre, Jessica arrive a Bishkek... il me faut un agenda !

Le sidecar est prêt et moi aussi. Je part de Bishkek pour les hautes montagnes.

Hier j'ai rencontre un type tres interessant. Boris est de Geneve. Il est reporter et photographe de guerre pour le magasine Newsweek. J'espere le rencontrer de nouveau.

Je n'ai pas pu refaire mon visa Russe pour l'annee prochaine car il aurait fallu que je sois au Kyrgyzstan pour au moins 3 mois pour etre autorise a le faire. J'essairai d'Almaty au Kazakhstan ou j'ai un visa de 3 mois.

Je suis a jour sur toutes les histoires de mon site internet.

Yesterday, I went to a mecanic/welding shop recommended by a guy who found me at internet with my sidecar park in front of it. It was a huge building occupied at 20% by workers. They were not too excited to see me coming with my sidecar. I asked them to call the number on the buseness card from the guy who told me to get there and it changed all in a second. They took me directly to a worker at his station. In 4 hours, the job was completed and I like the way it was done. On my way back to the hotel, I stopped at an other place on the side of the road to lower the windshield. It is perfect on the road, I can see just above it like I like to do but off road, I need to see much clother. It was done in an hour. I did not cut it because I might like to have it higher again in winter.

Then I went to a bazar and found plastic pipe to elevate the air intake of my famous air filter. I was surprised to see how fast it flowded at a small river crossing last week. It went well but I still need a grid avoid rats or birds to built a nest inside my air filter.

Today, the Russian Ambassy was closed. I will go back to do my visa for next year (starting december 1st) with the invitation I got from Ural when I was at Irbit.

Then I will go on the road in direction of Osh in Kyrgyzstan.

Je suis alle au jeux de cheveaux de Kochkor hier. J'ai ete decu de constater que c'etait organise seulement pour les touristes. D'un autre cote, c'etait fait dans les montagnes dans un cadre grandiose avec des vrai Kyrgyz sur leur cheveaux sans pretention. La seule chose de domage est qu'il a beaucoup plu.
Je suis revenu a la capitale Bishkek ce matin et je voulais voir les jeux de cheveaux qui se tiennent a l'hypodrome ce jour de fete de l'independence. Malheureusement, j'etais mal informe et je suis arrive trop tard.
J'ai trouve un  internet cafe qui m'a permis de mettre la video du marche des animaux de Karakol en ligne. Demain je vais cherche un bon soudeur pour reparer mon petit probleme de chassis de sidecar definitivement (j'espere)

Hier, je suis allé dans la montagne pour dormir la ou il devait y avoir aujourd'hui le Kokburu (jeux de cheveaux). En fait j'y ai decouvert que ce n'etait pas samedi mais dimanche. Donc je suis revenu dans mon village de Kochkor. Sur le retour, la reparation de soudure du chassis qui avait ete faite la veille a casse net. Juste du mauvais travail du soudeur. Moi je n'aimais pas le look et j'avais deja decide de faire verifier tout ca des que je trouvais un garage qui avait bonne allure. De tous les soudeurs de Kochkor, j'avais pris celui qui avait la meilleure allure et en plus il avait une machine a souder MIG ce qui m'avait fortement impressionne.

Je reste ici aujourd'hui et j'essaye de mettre en ligne une video. Demain je vais en bus au Kokburu et lundi je ferai les 100 km qui me separent de la prochaine grande ville pour faire refaire mon probleme de soudure.

J'ai remis mon demonte pneu en attèle avec plusieurs collier serflex pour faire la route lundi.

J'ai pris une chambre chez l'habitant. J'ai mis toutes les photos et film sur mon computeur, rechargé toutes les batteries et fait 2 histoires. J'en ai encore 3 a faire et une video a finir. Demain c'est le Kokburu (jeux de cheveaux) pas tres loin d'ici. J'irai cet apres midi et je dormirai dans la montagne la ou seront les jeux demain.

Quel pays seduisant, j'ai fait tellement de chose depuis une semaine que je suis rentre au Kyrgyzstan que j'ai l'impression d'y avoir deja passé un mois !!!

Tout le monde me disait que je ne pouvais pas passer par la route de montagne entre Tosor et Narvin mais je me suis dit que le mieux etait d'aller voir par moi meme. Je suis passé de 1600m au bord du lac Isssyk kor at 3000 metre quand j'ai du m'arreter par la nuit le chemin etait dur mais mon  2WD a fait du bon boulot. J'ai dormis sur ma toile platique dans ces montagne superbes. Redemarage tot le matin, mais a 3500 metres j'ai ete bloque a un passage en montee difficile. Il me fallait changer les gicleurs pour compenser le manque d'oxygene a cette altitude. Le col etait a 3800 metres mais il me retait 170km a faire. J'ai decide de faire demi tour pour ne pas rater les 4 francais que je devais rencontrer ce soir la au Song Kol lac. En descendant, un fermier m'a fait des signes de loin pour venir le voir. Il m'a invite a prendre un cafe dans sa cabane. Il avait des Yak, des vaches, des cheveaux et des moutons qu'il fait paitre a 3000m tout l'ete et il les descend dans son village pour l'hiver. J'ai passe 2 heures avec sa mere, son fils, sa fille et son frere. C'est fou la generosite des gens qui vivent simplement. En repartant, son fils a pris son cheval et a fait la course avec mon sidecar.... quel pied. Je retournerai les voir avant de partir du Kyrgyzstan.

Je suis arrive a la yourte des 4 francais de nuit mais 5 minutes avant un tres gros orage. En fait ce sont 2 couples de  27 ans. Je vais appeler leur histoire :

Les Pieds Nickeles font du sidecar au Kyrgyzstan !!!

Ils n'ont jamais conduit de sidecar et ne sont pas motard. Ils ont loues 2 sidecar ural pour leur 2 semaines de vacances au Kyrgyzstan. Bravo, ils sont formidables.

Ils sont habilles en teneu d'astronautes certainement en honeur a Gagarine et n'ont pas froid aux yeux. On a passe la soiree a faire conaissance et on a dormis dans une yourte. le lendemain, on s'est balade autour du lac a faire des photos et des films mais en fin de journee, le chassis de mon sidecar s'est casse net !!!

En 10 minutes, j'avais fait une attele avec mon demonte pneu et 2 colliers serflex. Plus loin le mecano Ural Victor m'a consolide mon montage avec 2 cables de gaz qu'il a tortille (et ca a tenu 100 km). J'ai pris le col pour aller a Korchkor le gros village le plus proche de la ou j'etais. Je roulais a 10/15kmh. Je me suis arrete dormir dans une ferme dans la vallee. Repartit tot  ce matin, je suis arrive a Korchkor a 11h. A midi la reparation avec renfort etait finie. Je vais reste ici aujourd'hui.

Dans la montagne, j'ai perdu mon altimetre, mon gand gauche et mon guide Lonely Planete de l'Asie Centrale dans 2 incidents differents. Je vis cela assez mal !!!

Je suis alle completement a l'Est du pays dans le village Char Kuduk dans les montagnes parceque j'avais entendu que vers la fin de l'ete, il ont des courses de Kokburu (les cavaliers s'arrachent un mouton decapite pour l'ammener entre 2 poteaux de l'autre cote du champs) et des chasses a l'aigle mais je n'arrivais pas a trouver a quelle date exactement. Je suis super content, c'est le mardi 15 Septembre juste quelques jours avant la fin de mon visa du Kyrgyzstan.

Je suis allé dormir a Karakol parceque il y a un marche au bestiaux le dimanche maitn. J'y etait ce matin a 5h30, quel spectacle, je me suis regale.

Je part vers l'ouest essayer de retrouver 4 francais qui viennent d'arriver et on louer 2 sidecar ural pour faire un tour dans le pays.

Je part de Bishkek pour le village de Char-Kuduk a l'extremite Est du pays. Ils ont des courses et jeux de cheveaux et de la chasse a l'aigle (mauvais pour le lapin!!!) vers la fin du mois.

Je suis alle a mon restaurant-container sur le bord de la route pour donner les photos a Ashia et sa copine. J'y ai dormis sur la banquette et je suis alle a la frontiere du Kyrgyzstan ce matin.  le passage de frontiere fut sans probleme avec que des gens charmant qui ne demandaient pas mieux que de m'aider. J'ai ensuite file sur la capitale Bishkek qui n'etait pas loin.

J'ai pris du cash des distributeurs automatique, achetes mes cartes detaillees au magasin de carte Geo et je me suis trouve un hostel pour 6€ avec un parking interieur pour le sidecar et un internet super rapide.

Il y a la 2 Allemands avec des problemes d'electronique sur leur BMW et un Anglais sur une vielle Honda 105cc qui se debrouille super bien.

J'ai fait mon programme d'entretient sur le sidecar a Almaty.

Je part maintenant pour le restaurant/container ou j'avais dormis sur la route en venant pour apporter les photo 21 X 29,7 que j'ai imprime pour les 2 femmes.
j'y redormirai ce soir et demain vers l'heure du dejeuner, j'arriverai au Kyrgyzstan.

J'ai eu beaucoup de chance de rencontrer Marat du club de moto Silk Road.

A chaque fois que je lui demande ou je peux aller pour faire ca, il me repond soit "ici" soit je sais ou, je t'y emmenerai !!!

Avant hier, on a resserre la colonne de direction avec Andrey son mecano.

Hier, on a change le rayon casse de la roue arriere.

Aujourd'hui, il va m'emmener a un endroit pour ressouder le support renforcé de mon filtre a air a bain d'huile pose sur le marche pied du sidecar qui a pété. On va aussi faire un renforcement du support de la batterie secondaire qui a casse en Russie.

J'ai deja obtenu mon visa pour le Kyrgystan en moins de 24h par l'agence qui m'avait obtenu l'invitation pour le Kazakhstan et a qui j'avais envoye mon passport d'Aktobe pour l'emigration.

Cela me donne un mois pour me balader au Kyrgystan. On y circule dans des montagnes entre 2 et 3000 metres avec des lac superbes et des pic eneiges tout autour. La nature y est tres verte, beaucoup de gens y vivent encore une vie de nomade dans leur yourtes.

Je me fais un peu de mecanique d'entretien avant d'y aller.

Je viens d'arriver a Almaty apres 2200 depuis Aktobe.

Hier, je me suis regale toute la journee. J'avais demare a 6h et il faisait suffisement frais pour que je doive mettre ma veste bleu. Je me suis arrete pour prendre un petit dejeuner avec les locaux. Vers l'heur du dejeuner j'etais deja dans un relief montagneux et j'etais sorti des chaleurs etouffantes. Je me suis arrete a un petit garage sur le bord de la route pour nettoyer mon filtre a air ce que je n'avais pas fait depuis mon depart de geneve il y a 14000km. Je suis tres content du resultat, il fonctionne a perfection, je mettrais des photos en ligne.

J'ai roule toute le journnee entre 70 et 75 kmh due a la route tres bosselee. Arrete a un autre garage pour verifier ma roue du sidecar. J'ai du resserrer le gros boulon, je ne comprend toujours pas d'ou vient le jeu, ce boulon a une goupille. En fin de journee, je m'etais engage sur un troncon de la route qui borde le kyrgystan avec des miradors occupes tous les quelques km. Il y avait un gros orage qui suivait ma trajectoire. Comme il avait deja plu ici, j'avais les pieds mouilles. Je roulais aussi vite que possible pour eviter d'etre pris sous la pluie qui me tallonnait. Malgres mes 500 km de la journee deja fait j'etais en pleine forme. Ce n'etait pas un bon endroit pour faire du camping sauvage. Finalement j'arrive a paradis. Une centaines de guitoune pour les voyageurs qui prennent cette route. Dans chaque guitoune, boissons, bouffe, et table kazakh (allongé). Je m'y arrete et quelques minutes apres, la pluie forte nous tombe dessus. Je me suis pris un bouillon de mouton et du mouton grille. J'ai dormis comme un ange sur la banquette ou j'avais mange. il a beaucoup plu toute la nuit et a 6 heure, j'ai repris la route en pleine forme.

Que du plaisir !!!

Je m'occupe de mon visa pour le Kyrgystan.

Je roule sous un soleil de plomb qui est plus qu'incomfortable en faisant plus ou moins 400 km par jour. J'aime m'ecarte de la route principale pour faire mes arrets dans les villages avoisinant. Les gens sont formidable et j'ai la diarrhée.

Je suis tres fatigue de mes efforts physique sur la route sous un ciel de plomb.

Hier apres midi, je me suis perdu en essayant d'aller sur la mer a 34 km du village Aralsk ou je suis. Aralsk etait un port d peche tres actif avant les annees 60.

Toutes les pistes se croisent dans les steppes je n'avais pas bon repere, j'y retournerai demain. Je reste dans le village aujourd'hui pour me reposer.

C'est la premiere fois que je trouve un cafe internet du meme style que en Amerique Latine. Il y a 2 computeurs, mais ici il sont presque toujours libre !

8h00: Le sidecar est chargé, je part pour la Mer Aral.

Je viens de recevoir l'enveloppe DHL avec mon passeport et la carte d'emigration duement enregistrée. Tout est en order, je peux aller vers la mer Aral.

J'ai passe la soiree d'hier avec Almat que j'avais rencontre le premier jour au bureau de l'emigration. Almat a 28 ans, marie, 2 jeunes enfants et a eu une bonne education. Il represente a mes yeux une nouvelle generation qui a l'ambition de developper son pays avec beaucoup de nouvelles idees tres interesantes. J'ai enormement appris sur le Kazakhstan en l'ecoutant toute la soiree.

Marc et Germut on reussis a partir par avion pour la chine apres avoir conclu un accord avec un transporteur routier pour leur motos.

Cela continue a se passer normalement pour l'enregistrement de mon visa a Almaty. L'agence m'a confirmer qu'elle doit recuperer mon passeport en ordre ce soir et me l'expedier par DHL pour livraison Lunid a Aktobe.

Il est etonnant de voir a quel point il peut etre complique a Marc et Germut d'expedier leurs motos en Europe. Il n'y a pas de solution normale, simple et rationnelle pour le faire. Ils esperent conclure aujourd'hui et prendre l'avion pour la Chine afin de passer par Bejing avant de rentrer chez eux debut Aout.

15h30: L'agence d'Almaty vient de me confirmer que mon passeport est dans les mains de DHL pour arriver ici lundi

J'ai choisi le plan "C".

Je viens d'envoyer mon passeport par DHL a l'agence d'Almaty qui m'avait procure l'invitation. Ils n'ont pas de probleme pour enregistrer y enregistrer mon passeport. Jeudi les bureaux de la police d'emigration etant fermes, j'espere recuperer mon passeport a Aktobe Lundi. Alors je pourrais descendre vers le sud sur la mer Aral a ma guise.

Je recois des email de France, des USA, de Russie ect... me disant qu'ils ne peuvent plus acceder au Guestbook. J'ai eu ce probleme par intermitence depuis un mois ou 2 mais depuis aujourd'hui, c'est permanent !!!

J'ai des difficultes a enregistrer mon passeport au service de police de l'emigration. Parceque mon invitation pour mon visa vient d'Almaty, je dois aller a Almaty faire enregister mon passeport. Cela me laisse 2 choix pour enregistrer mon visa dans les 5 jours depuis mon passage de la frontiere (dimanche dernier) : 1 - Faire 2000 km sur une route tres mauvaise, deserte et desertique (climat) en passant par la mer Aral au sud our  #2 - Faire 2700 km sur une route moins interessante mais meilleure, aussi peuplee que cela peut l'etre et en passant par la capitale Astana.

J'ai reussi a m'acheter une assurance legale pour le sidecar.

J'ai jusqu'a demain matin pour prendre ma decision avant de prendre la route !!!

I just arrived at Aktobe in Kazakhstan. The ride was fantastic, i slept outside. The border was normal, i pick up a hotel in Aktobe where I will stay for a couple of days to do my police registration and motorcycle insurance. At the hotel, I met Mark and Germut from Paris and Germany who were on a Paris - Pekin on 2 motorcycles Africa Twin. Germut fell from his motorcycle 2 weeks ago and broke 4 toes. They are making arrangement to ship the bikes back home.

I love being in Kazakhstan where people are already very different from Russia. I could already experience the big heart they have.

7h41: Le sidecar est chargé, je part, cette minute, de mon hostel de Yekaterinburg pour le Kazakhstan.

Que faut il et comment déguster des "Fraises des bois sauvage".

Je viens de finir de lire mon livre sur l'Asie Centrale et sur le Kazakhstan. J'ai refait mes sacs hier et je pense prendre la route demain matin !!!

Pour me preparer a rouler au Kazakshtan, Uzbekistan et Kyrgystan, j'ai lu sur l'histoire de l'Asie Centrale et j'ai beaucoup appris.

1715 fut la premiere expedition militaire Russe sur les stepes Kazakh sous Peter le Grand.

En 1848, alors que les USA s'agrandissaient du Texas a la Californie, la Russie abolissait la "Great Horde" d'Asie Centrale qui fut la derniere descendance au monde, par le sang et par son rang, de Genghis Khan.

En 1861, la Russie ne pouvait plus importer son coton des USA due a la guerre civile. L'endroit naturel pour produire leur propre cotton fut l'Asie Centrale.

1887, les frontieres entre l'Afghanistan et la Russie Turkestan est determinee par les anglais (Inde) et les Russes.

WWI fut desastreuse pour l'Asie Centrale, les troupeaux, le cotton et les recoltes furent requisitionnes pour l'effort de guerre. Les gens qui se rebellaient etaient massacres et ceux qui n'etaient pas mort de froid ou de faim en se refugiant en Chine, y etaient traites sans merci. Arrive la conquete Bolshevik. Les gens d'Asie Centrale n'avaient pas le concepte des frontieres. Leur identite etait definie par leur religion, l'endroit ou ils vivaient, le style de vie et meme leur statut social. Les Sovietiques voyaient cela comme une menace, ne pouvant que developper l'Islam ou le Turkism.

En 1924, ils inventerent les pays: Kazakshtan, Kyrgystan, Tajkstan, Turkmenistan et Uzbekistan. Chacun avait ses propres ethniques, langues, histoires et territoires. L'Islam fut elimine de chaque heritage national.

Pour beaucoup d'entre eux, WWII fut l'opportunite d'echapper au regime Stalinien. Il est dit que sur les 1.5 million d'Asie Centrale recrutes dans l'armee Russe, la moitie a deserté pour se battre avec les Allemands contre les Russes.

Les ameliorations de l'ere Sovietique furent nonbreuses en Asie Centrale. Les gens avaient les soins medicaux, une vaste infrastructure fut mise en place avec des usines, des mines, des fermes et des services employant des millions de gens.

L'alphabetisation a atteint 97% et les femmes ont eu un statut economique egalitaire.

En 1991, aucun de ces pays n'etait pret a faire face a la realite de leur independence.

Demain matin, je quitte le comfort de mon hostel de Yekaterinburg pour visiter ces pays en commencant par le Kazakshtan.

J'ai repare le probleme de la fixation de ma 2em battirie qui touchait le pont arriere. J'avais la solution parfaite. Elle consistait a tout demonter - tordre un support - percer de nouveaux trous et ajuster. Le gas a regardé mon problème, il est allé chercher une barre a mine et en un coup de main facile, il a tordu le support d'origine. En quelques secondes, mon probleme etait resolu.
Je ne me desespere pas, un jour je serai bon !!!

Je me suis fait un programme pour les 3 mois a venir:

Sur la carte ci dessous, vous voyez la russie sur le haut, au milieu, le Kazakstan sur la gauche et la Mongolie sur la droite puis en dessous du Kazakstan, l'Uzbekistan et le Kyrgystan.

Avec mon visa a entree multiple au Kazakstan, je vais aller a l'ancienne capitale Almary et prendre un visa pour l'Uzbekistan et un pour le Kyrgystan. Apres avoir visité ces 2 pays ou les gens vivent comme dans un autre siecle je ressortirai du Kazakstan a la Russie pour aller en Mongolie.

Hier, je suis retourner a l'usine Ural d'Irbit pour reparer le support de ma batterie de secour (c'est en fait le protege cardan arriere qui a casse). On en a mis un neuf mais il est toujours mal monté, les boulons de fixation touchent le cardans quand la suspenssion est compressée. Je suis de retour a Yekaterinburg. Il faut que je fasse une modification de ce support avant de prendre la route.
Je vous remercie de vos messages de soutient dans le guestbook et dans les emails que j'ai reçu, ca me rechauffe le coeur.
J'ai installé le nouveau lettrage que j'ai rapporté de Genève. J'ai essayé la méthode "Claude" mais ca n'a pas  marché pour moi. En mettant de l'eau savoneuse avant de poser l'autocollant on est suppose pouvoir le bouger pour l'aligner puis le presser avec une carte de credit pour evacuer l'eau savoneuse. J'ai essaye mais plus rien de collait apres. Alors fini les connereis de Claude, je l'ai fait a la dure et pour une fois je ne suis pas plante, c'est a peu pres aligne.

Je m'ajuste a mon nouvel environnement. Je ne comprend plus rien a ce que les gens disent autour de moi et je remange ce que les gens veulent !
J'ai recu un email de Carole, la veto de Mougins, Milou n'a pas la maladie d'Addisson.
Je vais repasser par l'usine Ural mardi pour faire une soudure sur le support de la 2em batterie et ensuite je commencerai a rouler plein sud sur le Kazakstan.

Mon retour de Geneve a Yekaterinburg s'est passe sans probleme. Oleg est tres gentillement venu me chercher a l'aeroport a 5h30 ce matin. J'ai pu deposer mon passeport au hostel pour que l'agence vienne le prendre plus tard et le faire enregistrer aupres des autorites competentes. J'ai pris le bus a 7h30 pour Irbit. Arrive a 11h15 a l'usine Ural. Marina avait en main mon invitation d'un an pour prolonger mon visa existant. Apres dejeune, j'ai pris la route pour revenir a Yekaterinburg. Il y a une reunion moto a 20 km d'ici ou j'irai demain.

J'avais un email de lorraine qui est bien arrivee a New York avec Milou et j'avais un autre email de Carole (le veto de Mougins) qui nous informe que milou n'a pas la maladie d'Addissson.

Tout va donc pour le mieux.

Comme on se prepare a prendre l'avion demain pour New York et la Siberie, Milou reflechi a ses options:

- Aller dancer a New York avec Lorraine

- Faire du sidecar en Mogolie avec moi

- Faire de la plomberie avec Giorgio a Geneve.

Il lui reste la nuit pour reflechir avant de prendre sa decision demain matin !!!

On vient de revenir, Lorraine et moi, chez Giorgio a Geneve.
On s'est fait des vacances de reve depuis le style de vie Genevois a la Marcel Pagnol interprete par Giorgio et ses amis, le plaisir de se retrouver en famille avec Brigitte, Denis, Gaelle et lucas au mariage de Lucie, la visite guidee par Jessica de Milan, la revelation de "David" a Florence, la Tour de Pize, le petit port de Riomaggiore ou Milou est tombee tres malade, la semaine passee a Mougins chez Michel et Swava a bichonner notre petit Milou, les "Fetes Votives" d'Aigue Vives avec ma soeur Isabelle, le diner hier soir avec mon autre soeur Marie France et Bernard et Philippe vers Avignon. Tous les petits dejeuners etaient "A la Francaise" at it's best, le dejeuner etaient "Cuisine locale" delicieuse, et on a rigole tout du long.
Jeudi, Lorraine prend son avion pour New York et moi pour Yekaterinburg en Siberire.

On a passe un weekend tres agreable chez ma soeur Isabelle dans le Languedoc (entre Nimes et Monpelier). On va diner avec mon autre soeur Marie France qui est chez des amis du cote d'Avignon.

Apres une semaine de repos complet chez Michel et Swava a Mougins, on prend la route Napoleon ce matin en direction de la region de Nimes ou est ma soeur Isabelle.

Milou est redevenue tres active. Elle est sous cortisone pour sa maladie Addissin dont on connaitra le resultat final que mardi prochain.

Hier j'ai commence a faire 4 histoires photos de Geneve a l'Italie et Mougins pour mon site internet ...

Milou est revenue avec nous et plutot en tres bonne forme. Elle mange, elle boit, elle chie, elle dort presque comme si de rien etait. Elle a perdu beaucoup de poid et on y va doucement. On espere avoir les resultats de la maladie Addisson cet apres midi et on reprendrait la route demain. On a passe un temps formidable chez Michel et Swaca a Mougins.

11h00: Milou est sortie de la zone de danger en ce qui concerne sa gastroanterite. Elle est avec nous pour quelques heures et viens de boire un peu d'eau par elle meme pour la premiere fois. La prochaine etape est de lui faire un test pour la maladie "Addisson" dont elle a quelques symptomes (ce qui ne veut pas dire qu'elle a la maladie). On espere avoir les resultat mardi.

9h00: Je viens juste d'appeler le veterinaire. Milou est "legerement mieux" ce matin (elle peut toujours retomber tres rapidement). On va aller la voir et le vet nous a dis que l'on allait essayer de la faire marcher un petit peu dehors pour qu'elle se sente mieux.

16h00: Milou vient de passer son 3em jour et c'est une etape importante. Le probleme est qu'elle ne mange pas et ne boit pas par elle meme. On verra demain matin si on peut la prendre avec nous pour la journee.

9h30: Raport de l'hopital. Milou a toujours des diaree mais elle n'a pas vomi pendant la nuit et ca c'est le plus important. Sa condition generale s'est legerement amieloree. Ca ne fait que des bonnes nouvelles tout ca.

En allant se visiter la Tour de Pize, on a realise que Milou avait des petits signes de failblesses. Puis soudainement, vomissements violents, tres forte diarhee qu'elle ne pouvait pas contenir, des spasmes respiratoires et un poul trop rapide. Apres 2 veterinaires, un a 16h00 et un a 23 h00 Milou etait de nouveau hidratee mais on ne conaissait toujours pas les causes de son mal etre. A 2h du matin, on a decide de faire dans la nuit les 400 km qui nous separaient de Mougin en France ou habite mon bon ami Michel (le pilote) et de s'occuper sur place avec un suivi en francais et non pas en Italien des problemes de Milou. A 7h00 du matin, on sonnait a sa porte, et a 8h30 on etait devant son veterinaire. Une fois de plus on a ete sauve par nos amis, apres Jean-Louis qui a secouru Lorraine a New York la semaine derniere apres sa  crise de calcul dans les reins et Giorgio a Geneve qui nous a trouve au dernier moment une voiture formidable (un Multiplat Fiat avec 3 sieges a l'avant) pour nous balader vers Florence, maintenant, c'est Michel qui nous sauve la mise. Apres les Xrays et l'echographie, il s'avere que milou a une gastro anterite d'une rare force.  Elle est en de tres bonne main ici et on saura d'ici un jour ou 2 si elle s'en sort.

Merci mes amis, je vous doit tant !!!

Le mariage de lucie fut tres beau. Le restaurant en haut des pistes de Morzine etait specataculaire. On etait avec Brigitte et Denis et leurs enfants Gaelle-Nina et Lucas. J'ai eu beaucoup de plaisir a les revoir tous ensemble. Eve, Lucie et Jessica passaient tous les ete chez eux et nous, on faisait du sidecar cross ensemble.

Avec Lorraine et Jessica, on a pris la route pour Florence. On a visite Milan cet apres midi ou Jessica a vecu pendant 2 ans.

On a pas reussis a passer le controle de la voiture de giorgio alors son copain Angelo qui s'en occupait nous a prete sa propre voiture, une Multiplat Fiat (Marcel Pagnol aurait pas mieux fait). Elle est geniale parceque on a 3 sieges cote a cote a l'avant et on peut s'allonger derriere. On arrete pas de rigoler dans cette voiture et on fait super attention aux jantes Angello, ne t'inquiete pas !!!

Jessica est arrivee hier a Geneve  et Lorraine et Milou viennent d'arriver ce matin. On est finalement reuni et le mariage de lucie est demain a Morzine.

Hier, Lorraine etait en transit a New York City pour prendre son avion pour Geneve quand elle a eu une crise de calcul dans les reins. J'ai reussis a l'avoir au telephone juste au moment ou elle deposait Milou a son eglise pour ensuite appeler une ambulance. Jean-Louis etait chez lui et a fonce a l'hopital de meme que Javier son minister. Jessica a geré le probleme depuis la californie compris la negociation avec Delta.

En fin de journée, elle est rentree chez Jean-Louis bien droguée mais son probleme de calcul de rein doit etre du passé. Elle devrait pouvoir prendre un avion jeudi pour Geneve. Jessica prend son avion aujourd'hui et arrivera demain a Geneve. Quelle journée !!!

En 1981, avec Giorgio et Vincent, on s'est chacun achete un sidecar cross EML/Yamaha pour faire le Paris-Dakar (je n'ai jamais pris le depart). On est allé en France hier soir avec Giorgio pour une soiree tous ensemble. En revenant tot ce matin, on prenait un petit village quand 3 MZ (1980) nous font des grands signe en passant. Fabrice s'est arrete et vient vers moi "Bonjour Hubert, tu ne me connais pas mais je te suis et ma fille Melody de 8 ans adore regarder ou tu es sur ton site internet". 2 minutes apres je lui demande "Tu as un portable ?", " Je peux te l'emprunter ?", "Merci, quel est ton numero a la maison ?", "Allo, Melody, je suis Hubert, je suis dans un bistrot avec ton papa...". C'était formidable de pouvoir lui parler (internet n'est pas seulement virtuel) et je pense que Melody sera certainement une grande voyageuse !

Pour lire l'article du New York Times sur les lunettes rondes Hubert, cliquez ici.

J'adore passer par Geneve et etre le temoin du style de vie a la Marcel Pagnol de Giorgio et ses copains !!!

Ca me fait tellement drole, a Geneve, de comprendre tout ce que les gens disent autour de moi. De plus je peux enfin manger ce que je veux et non pas ce que les gens me donnent parceque la plus part du temps, je ne sais pas commander.

Claude est venu me chercher a l'aeroport, on a mange avec toute sa famille dans la maison de jardin qui n'est rien d'autre qu'une sorte de Datcha en plein coeur de Geneve. Giorgio est egal a lui meme et ca me fait plaisir de le retrouver pour quelques jours.

Demain, je prends l'avion pour Geneve pour etre au mariage religieux de ma fille Lucie a Morzine courant Juin. Ensuite je vais a Florence avec Lorraine et Jessica au debut puis je reviens a Ekaterinburg debut Juillet pour aller au Kazakstan puis en Mongolie.